Update ACEA Light Duty (PKW) und Heavy Duty (LKW)
ACEA Light Duty (PKW)
Um dem zukünftigen Bedarf an niedrigviskosen Motorenölen und somit einer weiter verbesserten Kraftstoffersparnis gerecht zu werden, wurde von der ACEA im Herbst 2023 die neue ACEA-Spezifikation ACEA C7 eingeführt. Diese ACEA-Spezifikation erweitert das bisherige Spektrum an erlaubten Viskositäten erstmals um die SAE-Klasse 0W-16.
Motorenöle entsprechend der neuen ACA C7 ermöglichen aufgrund der stark abgesenkten HTHS-Viskosität von ≥ 2,3 bis ≤ 2,6 mPas eine um weitere 0,3% verbesserte Kraftstoffersparnis gegenüber Motorenölen der ACEA-Klassen C5 oder C6. Der Einsatz ist auf Fahrzeuge beschränkt, die vom Hersteller für die Verwendung dieser sehr niedrigviskosen Motorenöle freigegeben sind. Derzeit befinden sich in den verfügbaren Datenbanken jedoch noch keine Fahrzeuge, die ein solches Motorenöl explizit fordern.
ACEA Heavy Duty (LKW)
Im Zuge der Einführung der ACEA 2022 für Nutzfahrzeuge wurden die bisherigen ACEA-Spezifikationen E6 und E9 durch die beiden neuen ACEA-Spezifikationen E8 und E11 ersetzt. Hauptaugenmerke der neuen Spezifikationen sind eine erhöhte Kolbensauberkeit, eine verbesserte Oxidationsstabilität und ein verbessertes Handling des Lufteintrags ins Motorenöl während des Einsatzes. Ebenso werden die Spezifikationslimits mit denen der aktuellen API CK-4 in Einklang gebracht.
Auch für die beiden bereits bestehenden ACEA-Spezifikationen E4 und E7 gibt es Verbesserungen, diese werden jedoch nicht durch neue Kategorien ersetzt.
Folgende unserer Motorenöle entsprechen bereits den neuen ACEA-Spezifikationen:
megol Motorenoel Global Truck FE SAE 10W-30 * ACEA E7, E9**, E11
megol Motorenoel Global Truck SHPD SAE 15W-40 ACEA E7, E9**, E11
megol Motorenoel Low SAPS SAE 10W-40 ACEA E6**, E7, E8, E9**, E11
megol Motorenoel Premium Truck LA SAE 5W-30 befindet sich derzeit noch in der finalen ACEA-Prüfung.
* Produkt noch in der Neuanlagephase
** Obsolete ACEA 2016 Spezifikationen
